گونشلی

توان راكتیو یك از مهمترین عوامل حائز اهمیت در طراحی و بهره برداری سیستمهای قدرت الكتریكی جریان متناوب از دیر باز مورد توجه بوده است .در یك بیان ساده و بسیار كلی میتوان گفت از آنجاییكه امپدانسهای اجزاء سیستم قدرت بطور غالب راكتیو می باشند،انتقال توان اكتیو مستلزم وجود اختلاف زاویه فاز بین ولتاژهای ابتداو انتهای خط است.درحالیكه برای انتقال توان راكتیولازم است كه اندازه این ولتاژهامتفاوت باشد.بنابراین باید توان راكتیو در بعضی از نقاط سیستم تولید و سپس به محلهای مورد نیاز منتقل شود.اما به چه دلیل میخواهیم توان راكتیو را انتقال دهیم؟ جواب این است كه نه تنها اغلب اجزاءسیستم توان راكتیو مصرف می كنندبلكه اكثر بارهای الكتریكی نیز توان راكتیو مصرف می كنند.بنابراین توان راكتیو مصرفی بایستی از محلی تامین گردد.اگر قادر نباشیم آن را به سهولت انتقال دهیم آنگاه بایستی در محلی كه مورد نیاز است آن را تولید نماییم. یك رابطه بنیادی مهمی بین انتقال توان راكتیو و اكتیو وجود دارد.همانطوریكه گقتیم انتقال توان اكتیو مستلزم جابجایی فاز وولتاژها می باشد.لیكن مقدار ولتاژهانیز به همین منوال حائز اهمیت است.مقدار آنها نه تنها بایستی بقدر كافی بالا باشد كه بتواند بارها را حمایت نماید،بلكه بقدر كافی پایین باشدكه بتواند كه منجر به شكست عایقی تجهیزات عایق نگردد.بایستی،بنابراین-در صورت لزوم ولتاژها را در نقاط كلیدی كنترل كرده و یا حمایت یا محدودیتی را به آن اعمال كنیم.این عمل كنترل می تواند در سطح وسعی بوسیله تولیدیا مصرف توان راكتیودر نقاط كلیدی صورت گیرد.در عمل تمام تجهیزات یك سیستم قدرت برای ولتاژ مشخصی،ولتاژنامی، طراحی می شوند.اگر ولتاژازمقدار نامی خودمنحرف شود ممكن است باعث صدمه رساندن به تجهیزات سیستم ویا كاهش عمر آنهاگردد.برای مثال گشتاوریك موتور القایی با توان دوم ولتاژترمینالهای آن متناسب است.بنابراین تثبیت ولتاژنقاط یك سیستم قدرت كاملاً ضروری است.بدیهی است كه كنترل ولتاژتمام نقاط سیستم از لحاظ اقتصادی عملی نمی باشد.از طرف دیگر كنترل ولتاژدر حد كنترل فركانس ضرورت نداشته ودر بسیاری از سیستمهای خطای ولتاژ در محدوده تنظیم می شود.توان راكتیو مصرفی بارها در ساعات مختلف در حال تغییر است،لذا ولتاژ وتوان راكتیوبایددائماًكنترل شوند.در ساعات پربار بارهاقدرت راكتیوبیشتری مصرف می كنندو نیاز به تولید قدرت راكتیوزیادی در شبكه می باشد.اگر قدرت راكتیو مورد نیاز تامین نشوداجباراًولتاژ نقاطمختلف شبكه كاهش یافته و ممكن است از محدوده مجاز خارج شود.

پیشگفتار……………………………………………………………………    ۱
فصل اول
تئوری جبران بار…………………………………………………….    ۵
ضرورت جبران سازی………………………………………………………    ۵
جبران كننده ایده آل……………………………………………………………….    ۷
بایاس كردن توان راكتیو…………………………………………………………….    ۸
جبران كننده بار بصورت رگولاتور ولتاژ………………………………………    ۱۳
فصل دوم
تئوری كنترل توان راكتیو در سیستمهای انتقالدر حالت ماندگار………………………    ۱۹
نیازمندیهای اساسی در انتقال……………………………………………    ۱۹
خطوط انتقال جبران نشده………………………………………………    ۲۰
خطوط انتقال جبران نشده در حالت بارداری       …………………    ۲۳
نیازمندی توان راكتیو     ………………………………………………    ۲۵
خطوط انتقال جبران شده     ……………………………………………    ۲۹
جبران كننده های اكتیو وپاسیو   ……………………………………..    ۳۰
كنترل ولتاژ بوسیله سوئیچ كردن جبران كننده موازی    ……………………….    ۳۸
جبران سری   ……………………………………………..    ۴۰
اهداف كلی ومحدودیت های عملی    ……………….    ۴۱
مثال    …………………………………………….    ۴۸
فصل سوم
جبران توان راكتیو ورفتار دینامیكی سیستمهای انتقال    ……………………    ۵۰
ضرورت جبران   ………………………………………..    ۵۱
چهار پریود زمانی    …………………………………………………..    ۵۲
جبران سازی دینامیك سیستم   ………………………………………    ۵۵
جبران موازی پاسیو  ………………………………………………..    ۵۵
پریود اولین نوسان   ……………………………………………….    ۵۶
جبران كننده های استاتیك   ………………………………………    ۵۸
ممانعت از ناپایداری ولتاژبا استفاده از جبران استاتیك   ……………………..    ۶۰
فصل چهارم

خازنهای سری   ………………………………………………    ۶۱
مقدمه    ………………………………………………………….    ۶۳
طراحی تجهیزات واحدهای خازن  ………………………………………    ۶۵
آرایش فیزیكی          ………………………………………………    ۶۶
وسایل حفاظتی        ………………………………………………………    ۶۶
روشهای وارد كردن مجدد خازن     ………………………………………..    ۶۷
اثرات رزونانس با خازنهای سری   …………………………………………..    ۶۸
فصل پنجم
كندانسورهای سنكرون    ۷۰
جنبه های طراحی كندانسور    ۷۴
تامین توان راكتیو ضروری    ۷۵
تقلیل نوسانات گذرا    ۷۸
روشهای راه اندازی    ۷۹
سیستمهای كمكی    ۸۰
فصل ششم
هارمونیك    ۸۳
اثرات هارمونیك بر تجهیزات الكتریكی    ۸۶
رزونانس،خازنهای موازی،فیلترها    ۸۷
سیستم فیلتر    ۹۰
اعوجاج در ولتاژهارمونیك    ۹۲
فصل هفتم
هماهنگی ومدیریت توان راكتیو    ۹۶

دانلود فایل

در فصل  اول طبقه‌بندی درجات حفاظتی تابلوهای الكتریكی را مشخص می‌كند و سازندگان تجهیزات باید ، نوع حفاظت قسمتهای مختلف تابلو را مشخص نمایند. محدوده كاربرد این طبقه‌بندی ، تابلوهای بكار رفته در شبكه‌های توزیع را شامل می‌شود.

نوع حفاظتی كه در این طبقه‌بندی مشخص شده شامل موارد زیر می‌باشد :

1. حفاظت اشخاص در برابر تماس با قسمتهای برق‌دار و متحرك در داخل تابلو و حفاظت وسایل داخل تابلو در برابر نفوذ اجسام خارجی جامد به تابلو.
2. حفاظت تجهیزات داخل تابلو در برابر ورود مایعات به داخل آن.

علائم مربوط به این درجات حفاظتی و آزمایشهای لازم برای تأیید آن از مواردی است كه در این فصل آمده است.

فهرست مطالب

عنوان                                                                                   صفحه

فصل اول : طبقه‌بندی درجات حفاظتی برای تابلوها……………………….۵

علائم بكاررفته …………………………………………………….۶

اولین رقم مشخص كننده درجه حفاظتی ……………..…………………۷

دومین رقم مشخص كننده درجه حفاظتی ……………..………………۹

درجات حفاظتی …………………………………………………….۹

توصیه‌های قبل از آزمایش …………………………………………۱۰

آزمونها برای اولین عدد مشخصه ……………..……………………۱۱

آزمونها برای دومین عدد مشخصه …………………………………۱۱

فصل دوم : استاندارد تابلوهای قدرت و فرمان فشار قوی .……………..۲۲

مقدمه ……………………………………………………………۲۳

قسمت اول : تعاریف ………………………………………………۲۳

شرایط كار عادی …………………………………………………۳۳

شرایط حمل و نقل ، انباركردن و نصب ………………………………۳۴

قسمت دوم : مقادیر اسمی …………………………………………۳۵

ولتاژ اسمی ………………………………………………………۳۵

مقدار اسمی سطح عایقی ……………..……………………………۳۶

فركانس اسمی ……………..……………………………………..۳۶

جریان اسمی عادی ………………………………………………..۳۶

جریان اسمی ایستادگی كوتاه‌مدت ……………..……………………۳۶

جریان اسمی ایستادگی پیك …………….………………………….۳۷

افزایش دما ……………………………………………………….۳۸

درجات حفاظت …………..……………………………………….۳۸

قسمت سوم : طرح و ساخت ………………………………………..۳۹

محفظه‌ها …………………………………………………………۴۰

كلیدهای جداكننده (ایزولاتورها) …………….………………………۴۶

اینترلاكها …………….…………………………………………..۴۷

زمین كردن ………………………………………………………۴۸

شینه‌ها …………………………………………………………..۵۰

شناسایی ………………..……………………………………….۵۱

ابعاد تابلو ………………………………………………………..۵۴

اطلاعات ، لوله ویژگیها ……………….……………………………۵۵

قسمت چهارم : آزمونها ……………..…………………………….۵۶

طبقه‌بندی آزمونها ……………..…………………………………۵۷

آزمونهای ولتاژ …………………………………………………..۵۸

آزمونهای افزایش دما ……………..………………………………۶۵

آزمونهای جریان كوتاه‌مدت بر روی مدار اصلی …………….………..۶۸

آزمونهای جریان كوتاه‌مدت روی مدارات زمین ………………………..۶۹

تعیین مطابقت ظرفیتهای قطع و وصل ………………………………..۶۹

آزمونهای عملكرد مكانیكی ………………………………………….۷۰

تعیین مطابقت درجات حفاظتی …………….………………………..۷۱

آزمونهای وسایل كمكی الكتریكی ، مكانیكی …………….……………۷۳

كنترل كردن سیم‌بندی …………….……………………………….۷۳

پیوست (الف) استاندارد مقادیر جریان مطابق نشریه IEC شماره ۵۹ …… ۷۴

پیوست (ب) شرایط استاندارد اتمسفری مطابق نشریه IEC شماره ۶۰ …..۷۵

پیوست (پ) روش آزمون شرایط جوی ، برای تابلوهای قدرت و فرمان نصب شده در محیط‌های باز …………………۷۸

پیوست (ت) راهنمای انتخاب درجات حفاظتی برای تابلوهای بكار رفته در شبكه توزیع …….……………..۸۰

اندازه گیری مقاومت در مدار …….………………………………

دانلود فایل

۲-۱ عملكرد دستگاه:

 دستگاه  ساخته شده  یك  سیستمی است كه با  استفاده  از میكرو كنترلر  AVR و دو عد د استپ موتور و

 قطعات جانبی و مكانیكی اقدام به هدف گیری ستاره  یا  صور فلكی  می نماید  بدین ترتیب كه   با  توجه به

 اطلاعات مربوط  به یك  ستاره یا   صورت   فلكی   كه  در  حافظه  FLASH   میكرو   ذخیره  می شود

  (طبق جداول  خاصی )   میكرو با  توجه  به  این  اطلاعات   و  با  وار د كردن   نام  ستاره  یا   صورت

 فلكی  مورد  نظر  و تاریخ  و ساعت ( در  صورت  بودن  در  مد  دستی )  تلسكوپ  به سمت ان   ستاره

 با  صورت فلكی  هدف گیری   می شود  و  اطلاعات  مربوط    به   زاویه قرار  گرفتن  نسبت  به   نقطه

   صفر  و همچنین فیدبك   اندازه   گیری  شده  روی  LCD  به  نمایش در می اید  . دقت   اندازه گیری

  در  سیستم  فوق   ۲ درجه   میباشد  ولی   با    لوازم  استفاده   شده  این  دقت تا حد  قابل   قبولی  تا

 ۱ در جه هم می رسد .  

 عنوان                                                                                                          صفحه

فصل اول :  كلیات———————————————————-            ۵
۱-۱ چشم انداز كلی ———————————————————-            ۶
۲-۱ عملكرد دستگاه ———————————————————           ۷
فصل دوم : مكانیك دستگاه ————————————————            ۸
۱-۲ موتورها ————————————————————             ۹
۲-۲ روش های راه اندازی موتورها ————————————–           ۱۱
۳-۲ نحوه قرار گیری پایه ها ———————————————           ۱۴
فصل سوم : سخت افزار —————————————————           ۱۶
۱-۳  بلوك دیاگرام كلی سخت افزار ————————————–            ۱۷
۲-۳ میكروكنترلر ——————————————————-           ۱۹
۳-۳ صفحه كلید  ——————————————————–           ۳۳
۴-۳ نمایشگر ———————————————————–           ۳۵
۵-۳ راه انداز موتور —————————————————-           ۳۶
۶-۳ سیستم فیدبك ——————————————————–         ۴۶
۷-۳  محاسبات دقت و موقعیت  دستگاه ————————————         ۵۰
۸-۳  بخش تغذیه دستگاه ————————————————–         ۵۲
۹-۳ مدارات مربوط به سخت افزار —————————————-          ۵۳
فصل چهارم : نرم افزار —————————————————         ۶۰
۱-۴ بلوك های برنامه ———————————————-          ۶۱
۲-۴ فلوچارت وتوضیح سابروتین ها ——————————–          ۶۳
۳-۴ ریز برنامه نوشته شده——————————————-         ۶۹
منابع و مراجع : —————————————————–        ۱۰۶

دانلود فایل

پیشگفتار
موضوع كلی این گزارش , بررسی نامتعادلی با رواثر آن در تلفات شبكه توزیع می‌باشد كه شامل دو فصل می‌باشد بدین ترتیب كه در فصل اول اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات شبكه توزیع بوده و به طور كلی مربوط به مطالعات اولیه می‌باشد تا دید كلی از هدف گزارش بدست آید. فصل دوم به بررسی روشهای كاهش تلفات نامتعادلی بار اختصاص دارد.
فصل اول شامل دو بخش است كه بخش نخست اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات در شبكه فشار ضعیف می‌باشد كه به طور كلی به بررسی عدم تعادل بار در شبكه فشار ضعیف می‌پردازد و مقدار تلفات ناشی از آن محاسبه نمودخ و درصد آنرا نسبت به تلفات شبكه سراسری بیان می‌دارد. بدین وسیله به ارزش بررسی و تحقیق در این مورد پی برده می‌شود.
در بخش بعدی اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات ترانسفورماتورهای توزیع مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. از آنجائیكه ترانسفورماتورها مقداری تلفات نامتعادلی به علت غیر یكسانی مشخصات الكتریكی سیم پیچی ها دارند , همچنین به عنوان یك واسط سبب انتقال نامتعادلی فشار ضعیف به سمت فشار متوسط می‌شوند , لذا توجه به آن از اهمیت بسزایی برخوردار است. در این بخش در مورد انواع اتصالات ترانسها بحث شده است و میزان تلفات نامتعادلی در دون ترانس YZ و  كه بیشتر از همه در شبكه توزیع بكار می‌روند , محاسبه شده است.
فصل دوم شامل دو بخش می‌باشد. در بخش اول الگوریتمی جهت تقسیم مناسب انشعابها بین فازها در شبكه فشار ضعیف ارائه شده است تا با متعادل كردن فازها تا حد امكان از تلفات ناشی از نا متعادلی بار كاسته شود. همچنین این الگوریتم قادر است تا شبكه موجود را به شكل بهینه تغییر شكل دهد تا تلفات نامتعادلی آن به حداقل برسد.

در بخش دوم به بررسی امكان افزایش سطح مقطع نول به منظور كاهش مقاومت نول و به تبع آن كاهش تلفات نول پرداخته شده است. همانطور كه از فصل اول نتیجه گرفته شده است تلفات نول حدود سه برابر تلفات نا متعادلی بار در فازها می‌باشد , لذا نیاز به توجه و رسیدگی دارد. بخصوص در خطوط با بار زیاد اهمیت تعویض كابل‌های نول با سطح مقطع بالاتر به خوبی احساس می‌شود.

سیستم زمین كامل علاوه بر این كه نقش مهمی در حفاظت شبكه توزیع دارد , تا حدی زیاد از مقاومت نول نیز می‌كاهد. بخش سوم به این موضوع اختصاص دارد بدین ترتیب كه با احداث زمینهای متوالی تا حد زیادی از مقاومت نول كاسته شده و به تبع آن تلفات نول و تلفات نامتعادلی كاهش می‌یابد. لذا در این بخش با ارائه نمودارها و محاسبات به امكان احداث زمینهای متوالی پرداخته شده است.

فهرست مطالب

عنوان                                           صفحه

فصل اول : اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات شبكه توزیع

۱-۱-اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات شبكه فشار ضعیف…………………………………….۱

۱-۱-۱-تبعات نامتعادلی بار …….………………………………………………………………….۱

۱-۱-۲-شبكه فشار ضعیف ….……………………………………………………………………..۲

۱-۱-۲-۱- عدم تساوی بار فازها[۴] ……………………………………………………………۲

۱-۱-۳- اضافه تلفات ناشی از جریان دار شدن سیم نول[۴] ……………………………………۴

۱-۱-۴-رسم نمودار چگونگی‌رابطه‌بین افزایش عبور جریان از سیم نول و میزان ………………۸

تلفات در شبكه (بار كاملاً اكتیو)[۳]

۱-۱-۵-شرایط لازم برای تعادل شبكه علاوه بر یكسان نمودن بار فازها……..……………………۹

۱-۲- اثر نامتعادلی بار در افزایش تلفات ترانسفورماتورهای توزیع………………………………..۱۱

۱-۲-۱-عملكرد نا متعادل ترانسفورماتورهای سه فاز[۶] ………………………………………….۱۱

۱-۲-۲-بارهای تكفاز روی ترانسفورماتورهای سه فاز………………………………………………۱۲

۱-۲-۳-بار تكفاز خط به خنثی در ترانسفورماتورهای سه فاز …………………………………….۱۳

۱-۲-۴-بررسی تلفات نامتعادلی در ترانسهای توزیع………………………………………………۱۵

۱-۲-۵-ارائه پیشنهاد جهت كم كردن تلفات نامتعادلی در ترانسفورماتورهای توزیع……………۲۱

فصل دوم : بررسی روش‌های كاهش تلفات ناشی از نامتعادلی بار

فهرست مطالب

عنوان                                           صفحه

۲-۱- ارائه الگوریتم جهت تعادل بار فازها …………………………………………………………۲۳

۲-۱-۱- اساس روش ………………………………………………………………………………..۲۳

۲-۱-۲-تعیین آرایش بهینه شبكه …………………………………………………………………۲۸

۲-۱-۳-تخصیص انشعاب جدید بودن تغییر آرایش شبكه…………………………………………۳۱

۲-۱-۴-تخصیص انشعاب جدید به شبكه بهینه شده  ……………………………………………۳۴

۲-۱-۵-ارائه الگوریتم ……………………………………………………………………………….۳۸

۲-۲- امكان سنجی افزایش سطح مقطع نول ……………………………………………………..۴۳

۲-۲-۱- امكان سنجی افزایش سطح مقطع نول در خطوط با بار سبك…….……………………۴۴

۲-۲-۲-امكان سنجی افزایش سطح مقطع در خطوط با بار متوسط …….………………………۵۲

۲-۲-۴-امكان سنجی افزایس سطح مقطع نول در خطوط با شعاع تغذیه طولانی………………۵۵

۲-۲-۵- نتیجه گیری ……………………………………………………………………………….۵۹

۲-۳- سیستم زمین و اثر آن در كاهش تلفات شبكه توزیع ………………………………………۶۰

۲-۳-۱- تلفات در سیستم نول [۱] …………………………………………………………………۶۱

۲-۳-۲- كاهش تلفات در سیم نول ……..…………………………………………………………۶۱

۲-۳-۳-كاهش افت ولتاژ در سیم نول ………..……………………………………………………۶۴

۲-۳-۴- اثر زمین نول در محل مصرف …………………………………………………………..۶۴

فهرست مطالب

عنوان                                                صفحه

۲-۳-۵- زمین كردن شبكه توزیع …………………………………………………………………۶۵

۲-۳-۶-مقاومت سیم اتصال زمین و مقاومت زمین[۹] ….…….…………………………………۶۶

۲-۳-۶-۱- مدل خط توزیع …………………………………………………………………..۶۷

۲-۳-۶-۲- اثر نامتعادلی فازها بر روی تلفات با توجه به سیستم زمین ….…………………۷۰

۲-۳-۶-۳-حساسیت تلفات نسبت به مقاومت اتصال به زمین ………………………………۷۲

۲-۳-۶-۴- جنبه اقتصادی خطا در تلفات ………………………………………………… …۷۴

۲-۳-۶-۵- مقایسه هزینه ایجاد سیستم زمین و صرفه جوئی ناشی از كاهش تلفات پیك…۷۶

۲-۳-۶-۶- اثرات جریان عبوری از سیستم زمین …….………………………………………۷۷

مراجع ………………………………………………………………………………………………..۷۸

فهرست اشكال

عنوان                                               صفحه

شكل (۱-۱):دیاگرام برداری جریانهای فازها و جریان نول ….……………………………………۵

شكل (۱-۲):درصد افزایش تلفات برحسب افزایش عبور جریان از سیم نول ….…..……………۹

شكل(۱-۳):دیاگرام برداری جهت محاسبه جریان نول….………………………………………۱۰

شكل(۱-۴):بار تكفاز در ترانسفورماتورهای سه فاز………………………………………………۱۳

شكل(۱-۵):بار تكفاز بین خط خنثی در گروه ترانسفورماتور Yyبدون خط خنثی….………۱۴

شكل(۱-۶):بار خط به خنثی فاز A گروه ترانسفورماتورYy  ….……………………………….۱۵

شكل(۱-۷):ترانسفورماتورDY با سیم نول ….…………………………………………………..۱۶

شكل (۱-۸): مقادیر جریانها در ترانسفورماتور DY با سیم نول …….…………………………۱۸

شكل(۱-۹): ترانسفورماتور YZ با سیم نول …….………………………………………………۲۰

شكل (۲-۱):شبكه شعاعی از یكسو تغذیه ………………………………………………………۲۴

شكل(۲-۲):جریانهای فاز در شبكه شعاعی………………………………………………………۲۵

شكل(۲-۳):شبكه شعاعی با در نظر گرفتن تعداد انشعابها به جای جریان آنها …….…………۲۷

شكل(۲-۴):شبكه شعاعی از یكسو تغذیه با سه گره ……………………………………………۲۸

شكل(۲-۵):متعادل سازی انشعابها در گره‌ها …..……………………………………………….۲۹

شكل(۲-۶):مجموع انشعابهای فازها پس از متعادل سازی انشعابهای گره‌ها……..……………۲۹

شكل(۲-۷): متعادل سازی مجموع انشعابهای فازها ……………………………………………۳۰

فهرست اشكال

عنوان                                                صفحه

شكل(۲-۸): شبكه مثال (۱) …….…………………………………………………………………..۳۱

شكل (۲-۹): شبكه پس از تخصیص انشعاب جدید به فاز S در گره سوم …………………….۳۱

شكل(۲-۱۰):شبكه پس از تخصیص انشعاب جدید به فاز T در گره سوم …….….…………..۳۲

شكل(۲-۱۱):شبكه پس از تخصیص انشعاب جدید به فاز Rدر گره سوم….…………………..۳۲

شكل(۲-۱۲):شبكه پس از تخصیص انشعاب جدید به فاز R در گره سوم ..………………….۳۳

شكل(۲-۱۳):شبكه پس از تخصیص انشعاب جدید به فاز S در گره دوم ………..……………۳۳

شكل (۲-۲۴): شبكه پس از تخصیص انشعاب جدید به فاز T در گره دوم ……………………۳۴

شكل (۲-۱۵): شبكه بهینه شده مثال ……….……………………………………………………..۳۵

شكل(۲-۱۶):شبكه پس از تخصیص انشعاب جدید به فاز R در گره سوم ……..…………….۳۵

شكل(۲-۱۷): شبكه پس از تخصیص دومین انشعاب  به فاز R در گره سوم …………………۳۶

شكل(۲-۱۸):شبكه پس ازتخصیص  دومین انشعاب به فاز S در گره سوم …………………..۳۶

شكل(۲-۱۹):شبكه پس از تخصیص دومین انشعاب به فازT در گره سوم ….………………..۳۷

شكل(۲-۲۰):شبكه پس از تخصیص انشعاب به فاز S در گره دوم ……….………………………۳۷

شكل(۲-۲۱):شبكه پس از تخصیص انشعاب به فاز T در گره دوم ………………………….۳۸

شكل (۲-۲۲): الگوریتم متعادل سازی بار فازها و افزودن انشعاب جدید در شبكه فشار ضعیف….۴۲

شكل (۲-۲۳):مدارشماتیك جهت نمایش عبور بخشی از جریان نول توسط سیستم زمین……۶۲

فهرست اشكال

عنوان                                           صفحه

شكل(۲-۲۴):تقسیم جریان در دو مقاومت موازی …..…………………………………………….۶۳

شكل (۲-۲۵):مدار معادل مثال ….…………………………………………………………………۶۵

شكل(۲-۲۶):مدل خط توزیع با چهار سیم …….…………………………………………………..۶۷

شكل(۲-۲۷):مدل نمونه خط توزیع برای شرح محاسبات ……..………………………………….۶۸

شكل(۲-۲۸):تغییرات تلفات بر حسب میزان نامتعادلی بار……..…………………………………۷۱

شكل(۲-۲۹):توزیع جریان سیم نول در حالت بار نامتقارن با مقاومت‌اتصال‌زمین‌Rg …………۷۲

شكل(۲-۳۰): تأثیر مقاومت اتصال زمین Rg بر روی تلفات خط …………………………………۷۳

شكل(۲-۳۱): نسبت تلفات در فیدر با مقاومت اتصال زمین مشخص به تلفات ……..…………..۷۴

در فیدر با اتصال زمین كامل

شكل(۲-۳۲):ارزش كنونی تلفات خطوط انتقال ………………………………………………….۷۶

فهرست جداول

عنوان                                              صفحه

جدول(۲-۱):قیمت‌كابلهای۴رشته‌ای‌وتك‌رشته‌ای كه درسطح ولتاژ توزیع به‌كاربرده‌میشوند..….۴۴

جدول(۲-۲):میزان كاهش مقاومت سیم نول در اثر زمین كردن ….……………………………۶۳

جدول (۲-۳):ماتریس امپدانس HZ60 …………………………………………………۶۹

جدول (۲-۴):شكل مؤلفه‌های متقارن معادل ..………………………………………….۷۰

جدول(۲-۵):امپدانس خطوط با زمین مستقیم …………………………………………۷۰

جدول(۲-۶):تلفات خطوط با زمین مستقیم  …..……………………………………….۷۱

جدول(۲-۷): تقسیم تلفات بین خط و اتصال زمین ….…………………………………۷۲

جدول(۲-۸): تلفات در فیدرهای با بار توزیع شده متمركز….……………………………۷۵

دانلود فایل

(۱-۱) روشهای كنترل سرعت و گشتاور موتورهای القایی سه فاز :

سرعت و گشتاور موتورهای القایی به یكی از روشهای زیر قابل تغییر است :

۱-    كنترل ولتاژاستاتور

۲-    كنترل ولتاژ رتور

۳-    كنترل فركانس

۴-    كنترل ولتاژ استاتور و فركانس

۵-    كنترل جریان استاتور

۶-    كنترل ولتاژ ، جریان و فركانس

۱-    كنترل ولتاژ استاتور :

۲-  معادله(۱-۱)  نشان می دهد كه گشتاور ، متناسب با مجذور ولتاژ استاتور است و كاهش ولتاژ استاتور كاهش سرعت را در پی دارد . اگر ولتاژ ترمینال به bvs برسد ، معادله (۱-۲) گشتاور تولیدی را بصورت زیر می دهد . كه در آن b<1

فهرست مطالب

فصل اول : روشهای كنترل سرعت و گشتاور موتورهای القایی
۱-كنترل ولتاژ استاتور :
۲-كنترل ولتاژ رتور :
۳-كنترل فركانس :
۴-كنترل ولتاژ و فركانس :
۵-كنترل جریان :
۶- كنترل ولتاژ ، جریان و فركانس :

فصل دوم : روشهای PWM  در كنترل دور موتور آسنكرون
۱- روش PWM سینوسی :
۲- روش PWM با نمونه برداری یكنواخت:
۳-روش حذف هارمونیها :
۴- روش مینیم سازی THD جریان موتور :
۵-روش suboptimal PWM:
6-مقایسه روش suboptimal با روشهای Regular sampling ، حذف هارمونی و مینیمم سازی دقیق THD :
7- روش HVSO :

فصل سوم : مشخصات كلی و بلوك دیاگرام سیستم
(۱-۳) مشخصات كلی سیستم :
میكروپروسسورz80 :
(2-3) بلوك دیاگرام :

فصل چهارم : نحوه كنترل
(۱-۴) نحوه كنترل :
(۲-۴) سخت افزار سیستم :
۱- بخش پردازشگر :
۲- بخش ساخت موج PWM :
3-مدار دور سنج :
۴- بخش فیدبك برد میكروپروسسور :
۵-بخش صفحه كلید و نمایشگر :
وظایف هر كلید بشرح زیر می باشد :

فصل پنجم : نرم افزار سیستم
(۵-۱) نرم افزار سیستم :
(۵-۲) روتین lnitialize :
(5-3) روتین اینتراپت KBD :
(5-4) روتین اینتراپت Timer  :
(۵-۵) روتین Main :
(5-6)روتین اینتراپت عرض پالس فازهای مختلف : PW-RPW-S . PW-T :
(5-7) روتین تغییر جدول عرض پالس CHPWT :
(5-8) روتین Initialize ابتدای كار  :

دانلود فایل