دانلود كارآموزی در نمایندگی مجاز سایپا
یازار : amirreza | بؤلوم : تحقیق و مقالات
+0 به یه ن
امروزه موتورهای خودروها و سیستمهای جانبی آن به صورت یك قوای
محركه پیچیده دائماً در حال تغییر،تحول و بهینه شدن می باشد . در این
راستای این تغییرات روشهای تست و عیب یابی موتور خودروها در حال تغییر و
تحول می باشد و همین امر باعث بوجود ابزارهای جدیدی برای عیب یابی دقیق و
متناسب با تكنولوژی روز موتورهای احتراقی داخلی می باشد . یكی از مهمترین
این ابزارها دستگاه اسیلوسكوپ مخصوص خودرو (Automotive Lab Scope) می باشد . اسكوپ تعمیرگاهی كه عموماُ ((اسكوپ )) نامیده می شود در واقع
یك ولتمتر عینی (Visual Voltmeter) می باشد ولی برخلاف ولتمترها كه عقربه
آنها به كندی حركت می كند و مقدار ولتاژ را نشان می دهد اسكوپ مقادیر لحظه
ای ولتاژ را روی لامپ تصویر به صورت منحنی گرافیكی نشان می دهد كه به این
منحنی الگو می گویند . به عبارت دیگر اسكوپ وسیله ای است كه تغییرات ولتاژ را بر حسب
زمان نشان می دهد كه محور افقی X آن جهت نمایش حركت شفت دلكو بر
حسب درجه یا درصد و یا نمایش زمان واقعی كه بر حسب میلی ثانیه است ، می
باشد . فهرست مطالب عنوان صفحه مقدمه ۲ اتصالات مهم دستگاه اسكوپ ۶ كلیدهای كنترلی دستگاه اسكوپ ۷ ناحیه آتش ثانویه ۹ ناحیه میانی ثانویه ۱۰ ناحیه دوال Dwellثانویه ۱۱ ناحیه احتراق اولیه ۱۲ ناحیه میانی اولیه ۱۳ ناحیه دوال اولیه ۱۳ كلیدهای عملیاتی و انتخاب حالت موج ۱۴مقدمه
سیستم جرقه پلاتینی ۳
تشریح الگوی ثانویه در سیستم جرقه پلاتینی ۸