دانلود كارآموزی در خدمات فنی شاهرضا

+0 به یه ن

ترمزهای قرن بیست و یكم

سیستم ترمز الكتریكی دلفی از تكنولوژی  ABS در بسته آلومینیومی با كیفیت عالی استفاده می كند. لنتهای ترمز مستقیماً بر روی سطوح آلومینیوم وارد عمل می گردند. گشتاور چرخشی ترمز با استفاده از جریان مستقیم به منظور به كار انداختن موتور در مجموعه ترمز چرخ تولید می گردد.

این سیستم از تكنولوژی بكار اندازنده موتور كه اكنون در ABS VI بكار گرفته می شود بهره مند می گردد. هر چند ، مكانیسم به كار اندازنده در ترمز استوانه ای بكار انداخته می شود و جایگزین سیلندر ترمز چرخ هیدرولیكی معمولی میگردد.  سیلندر اصلی یك ترمز هیدرولیكی جلویی دو كاناله را فراهم می آورد و در این استثناء كنترل كننده ترمزهای عقبی بر مبنای سیگنالهای حاصل از مبدل فشار در سیلندر اصلی پر انرژی می كند و این عمل را بوسیله سیم رابط به ترمز عقبی انجام می دهد.

گیرنده بطور مداوم سرعت چرخ را در هر چرخ تنظیم می كند و مدول كنترل الكترونیكی (EMC) عملكرد مناسب ترمز را در هر چرخ عقبی محاسبه و سپس بكار می اندازد . عملكرد ترمزگیری در هر زمان و در هر چرخ عقبی بوسیله ECM به منظور فراهم آوردن تغذیه مناسب جلو به عقب و پهلو بهینه می گردد. این  كار بالانس ترمز را تقریباً بطور ایده ال در دامنه وسیعی از شرایط عملكردی با توجه به تغییرات بار فراهم می آورد.
فهرست مطالب
عنوان                                       صفحه

ترمزهای قرن بیست و یكم……………………………………………………………………… ۱

سیستم های ترمز ضد قفل DBC7…………………………………………………………… 6

كاربردهای DBC7………………………………………………………………………………… 10

شاخه اهرم دو شاخه كلاچ………………………………………………………………………. ۱۷

گیربكس و دیفرانسیل…………………………………………………………………………….. ۱۸

تعمیر گیربكس و كنترل آن……………………………………………………………………… ۲۸

تعمیر هوزینگ………………………………………………………………………………………. ۲۹

كرانویل و پینیون……………………………………………………………………………………. ۳۰

رگلاژ دیفرانسیل……………………………………………………………………………………. ۳۱

 

دانلود فایل

دانلود كارآموزی سیستم مكانیكی آسانسور (تعمیر – نگهداری آسانسور)

+0 به یه ن

سیستم مكانیكی

آسانسور وسیله ای دائمی برای بالا بردن بین دو سطح توقف یا بیشتر است، این وسیله شامل كابین برای حمل مسافرین و یا بار است كه حداقل قسمتی از آن در داخل ریل های راهنمای صلب كه به صورت عمودی یا مورّب با زاویه كمتر از پانزده درجه نسبت به محور قائم نصب شده .

تقسیم بندی آسانسور

آسانسور با چندین مشخصه گروه بندی می شوند: مهم ترین مشخصه طریقه ی رانش آسانسور است كه باعث طراحی و ساخت متفاوت قطعات آن می شود. گروه بندی آسانسور از این نظر به طریق زیر است :

۱- آسانسور برقی        ۲- آسانسور هیدرولیكی        ۳- آسانسور پنوماتیكی

آسانسور برقی ممكن است دارای :

الف) رانش كششی : كه سیم بگسل ها به علت اصطكاك با شیارهای فلكه كششی كه متصل به گیربكس است به حركت درمی آید.

ب) رانش مثبت : كه آسانسور توسط زنجیر یا سیم بگسل به علل دیگری غیر از اصطكاك به حركت درمی آید مثل سیستم بالابرهای ساختمانی .

پ) رانش با موتور مغناطیسی خطی : كه نیروی محرك به توسط كویلهائی كه به طور خطی آرایش داده شده اند به طور مستقیم یا غیرمستقیم به كابین یا وزنه تعادل اعمال می شود.

فهـرست مطـالـب

عنوان                                                                           صفحه

سیستم مكانیكی ………………………………………………………………………………….  ۱

تقسیم بندی آسانسور …………………………………………………………………………  ۱

پارامترهای فنی ………………………………………………………………………………….  ۲

سیستم تعلیق كابین …………………………………………………………………………….  ۴

وزنه تعادل ………………………………………………………………………………………..  ۵

ترمزها ……………………………………………………………………………………………..  ۶

آزمایش ترمزهای آسانسور ………………………………………………………………..  ۶

سیستم ایمنی ( پاراشوت )…………………………………………………………………… ۷

گاورنرها سرعت غیر مجاز …………………………………………………………………  ۸

درها وسردها ……………………………………………………………………………………  ۹

دربهای آكاردئونی …………………………………………………………………………….  ۱۵

چاه آسانسور ……………………………………………………………………………………  ۱۶

سازه چاه …………………………………………………………………………………………  ۱۷

موتورخانه ……………………………………………………………………………………….  ۱۸

موتورمحركه آسانسور ……………………………………………………………………..  ۲۰

عایق سازی صدا ………………………………………………………………………………  ۲۰

محاسبه ی فركانس تشدید ………………………………………………………………….  ۲۱

آزمایش موتورو گیربكس بالابر ………………………………………………………….  ۲۴

انتخاب نقاط مبنا ……………………………………………………………………………….  ۲۶

مشخصه های مخصوص آزمایش ها …………………………………………………..  ۲۷

ریل های راهنما ………………………………………………………………………………..  ۲۹

محاسبه ریل راهنما ……………………………………………………………………………  ۳۱

خلاصه ای از مشاهدات تجربی …………………………………………………………..  ۳۲

 

دانلود فایل

دانلود كارآموزی در شركت تكنیك كاران

+0 به یه ن

مقدمه ای بر هیدرولیك روغنی و پنوماتیك

در بسیاری از فرایند های صنعتی عملیاتی مانند جابجایی اجسامی یا مواد از یك مكان به مكانی دیگر با اعمال نیرو برای نگهداری شكل دادن یا فشردن یك محصول مورد نظر می باشد . به منظور به اجرا در آوردن این قبیل عملیات به یك نیروی محركه اولیه (به غیر از تجهیزات الكتریكی) نیاز خواهیم داشت جهت انتقال انرژی از یك نقطه به نقطه دیگر به منظور ایجاد یك حركت خطی یا چرخشی یا اعمال یك نیرو می توان از سیال مانند روغن و هوا استفاده نمود .

در صنعت سیستمهایی كه بر اساس كارآیی مایعات طراحی شده اند را سیستم هیدرولیكی و آن دسته كه بر اساس كارآیی گازهاطراحی شده اند را سیستم پنوماتیك می نامند در اكثر سیستم های هیدرولیكی سیال مورد استفاده روغن و در اكثر سیستم های پنوماتیكی سیال مورد استفاده هواست .
فهرست مطالب
عنوان                                                                         صفحه

مقدمه                                                                                         ۱

انواع پمپ های هیدرولیك                                                               ۲

عیب یابی پمپ ها                                                                         ۹

عیب یابی                                                                                    ۱۵

مشكلات سیتم هیدرولیك                                                               ۱۷

مراقبت از سیستم های پنوماتیكی                                                       ۲۰

مراقبت از سیستم هیدرولیكی                                                           ۲۲

بهداشت و ایمنی در كار                                                                  ۲۳

خط تولید محصولات جدید تكنیك كاران                                            ۲۴

قسمت تست                                                                                ۳۰

سر بندی سیم های سیم پیچی                                                           ۳۹

آئین نامه مربوط به سیستم های تحت فشار                                          ۴۱


دانلود فایل

دانلود كارآموزی سیستم سوخت رسانی انژكتوری بنزینی

+0 به یه ن

علم مكانیك عملی كه درباره نیروها و حركت جسم (چه در حال حركت یا سكون) بحث می كند و امروز تمام دستگاه و ماشینها وسایل موتوری و غیر موتوری همه از علم مكانیك تبعیت می كنند . در این رشته كسانی می توانند مدارج عالی را كسب نمایند كه دروس ریاضی قوی داشته باشند و مكانیك شامل گردشی های مختلف بوده كه رشته مكانیگ گرایش ماشین آلات رشته جدیدی است كه تازه در كشور تدریس می گردد و شاید تا حدی در كشور ناشناخته باشد ولی با حضور استادان عزیز و تكنسین های محترم این رشته روز به روز بر پیشرفقت آن افزوده شده و برای دانشجویان و كسانی كه      می خواهند در این رشته تجربیات كافی را كسب نمایند شناخته تر خواهد شد هر چند با تازه آمدن این رشته در واحد های دانشگاهی این كشور  امكانات , حتی اولیه در كارگاه های مربوطه به دروس اختصاصی این رشته مهیا نیست و كارگاههای دروس اصلی این رشته به علت نبودن لوازم و قطعات مورد نظر تشكیل نمی گردد . ولی باز هم امیدواریم كه با فعالیت مسئولین مربوطه این معضل دانشجویان این رشته تا حدودی حل گردد.

فهرست مطالب

عنوان                                                              صفحه

مقدمه                                                                         ۱

سیستم سوخت رسانی بنزینی                                             ۲

علائم سوختگی واشر سر سیلندر                                                ۳

سیستم برق اتومبیل                                                         ۶

سیستم جرقه و الكتریكی                                                  ۱۵

قسمتهای كویل                                                              ۱۶

سیستم خنك كننده و روغنكاری                                         ۲۵

سیستم ترمز – فرمان تعلیق                                                ۳۰

سیستم فرمان                                                                        ۳۳

 

دانلود فایل

دانلود كارآموزی در تعمیرگاه مجاز هیوندا

+0 به یه ن

فهرست مطالب

عنوان                                                                         صفحه

هزینه های پنهان                                                                           ۱

تحلیلی بر آزمونهای مجموعه بوستر                                                   ۶

لقی حركت میله ترمز                                                                     ۸

استاندارد KES D-C 65                                                                     

كاربرد ابزارهای بهبود كیفیت                                                            ۱۹

تفكیك پذیری                                                                              ۲۴

بررسی ترسیمی                                                                            ۲۶

پمپ ترمز                                                                                   ۲۹

خطوط ترمز پمپهای دو مداره                                                           ۳۵

بوستر خلائی                                                                                ۳۷

كمك بوستر به سیستم ترمز                                                              ۴۱

تاثیر فشار عملكرد بوستر                                                                 ۴۴

نحوه ترمز گرفتن                                                                          ۴۵

اجزا ترمز                                                                                    ۵۱

آینده ترمز                                                                                   ۵۳

 

دانلود فایل